Producten
Atlas Copco olievrije tandcompressor (15-45KW & ZR30-45kw)
Productbeschrijving
ZT/ZR – Atlas Copco olievrije tandcompressoren (model: ZT15-45 en ZR30-45)
De ZT/ZR is een standaard tweetraps roterende olievrije motoraangedreven compressor van Atlas Copco, gebaseerd op tandtechnologie, voor het produceren van 'Class Zero'-gecertificeerde olievrije lucht volgens ISO 8573-1.
De ZT/ZR is gebouwd volgens beproefde ontwerpnormen en is geschikt voor industriële omgevingen. Het ontwerp, de materialen en de afwerking garanderen de best beschikbare kwaliteit en prestaties.
De ZT/ZR wordt aangeboden in een geluiddempende behuizing en is voorzien van alle benodigde bedieningselementen, interne leidingen en fittingen om olievrije perslucht op de gewenste druk te leveren.
ZT zijn luchtgekoeld en ZR zijn watergekoeld. De ZT15-45-reeks wordt aangeboden in 6 verschillende modellen, namelijk ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 en ZT45 met een debiet variërend van 30 l/s tot 115 l/s (63 cfm tot 243 cfm).
Het ZR30-45-assortiment wordt aangeboden in 3 verschillende modellen, namelijk ZR30, ZR37 en ZR 45 met een debiet variërend van 79 l/s tot 115 l/s (167 cfm tot 243 cfm)
Packcompressoren zijn opgebouwd uit de volgende hoofdcomponenten:
• Inlaatdemper met geïntegreerd luchtfilter
• Laad-/onbelastventiel
• Lagedrukcompressorelement
• Interkoeler
• Hogedrukcompressorelement
• Nakoeler
• Elektromotor
• Aandrijfkoppeling
• Tandwielkast
• Elektronische regelaar
• Veiligheidskleppen
Full-Feature compressoren zijn bovendien voorzien van een luchtdroger die vocht uit de perslucht verwijdert. Er zijn twee typen drogers verkrijgbaar als optie: een koelmiddeldroger (ID-droger) en een adsorptiedroger (IMD-droger).
Alle compressoren zijn zogenaamde WorkPlace Air System-compressoren, wat betekent dat ze een zeer laag geluidsniveau hebben.
De ZT/ZR-compressor bestaat uit het volgende:
Lucht-/oliestroom
Lucht die wordt aangezogen door het luchtfilter en de open inlaatklep van de ontlader, wordt gecomprimeerd in het lagedrukcompressorelement en afgevoerd naar de interkoeler. De gekoelde lucht wordt verder gecomprimeerd in het hogedrukcompressorelement en afgevoerd via de nakoeler. De machine schakelt tussen laden en lossen en de machine start soepel opnieuw op.
ZT/ID
ZT/IMD
Productfoto
Condensaatafvoersysteem
Compressor: Op de compressor zelf zijn twee condensaatvangers geïnstalleerd: één stroomafwaarts van de interkoeler om te voorkomen dat condensaat het hogedrukcompressorelement binnendringt, de andere stroomafwaarts van de nakoeler om te voorkomen dat condensaat de luchtuitlaatleiding binnendringt.
Droger: Full-Feature compressoren met een ID-droger hebben een extra condensaatvanger in de warmtewisselaar van de droger. Full-Feature compressoren met een IMD-droger hebben twee extra elektronische waterafvoeren.
Elektronische waterafvoer (EWD): Het condensaat wordt opgevangen in de elektronische waterafvoer.
Het voordeel van EWD is dat er geen luchtverlies optreedt. Deze gaat pas open zodra het condensaatniveau is bereikt
bereikt en bespaart zo perslucht.
Olie systeem
Olie wordt door een pomp vanuit het carter van het tandwielhuis door de oliekoeler en het oliefilter gecirculeerd, richting de lagers en de tandwielen. Het oliesysteem is voorzien van een klep die opent als de oliedruk boven een bepaalde waarde komt. De klep bevindt zich vóór het oliefilterhuis. Het is belangrijk op te merken dat tijdens het volledige proces geen olie in contact komt met de lucht, waardoor volledige olievrije lucht wordt gegarandeerd.
Koelsysteem
ZT-compressoren zijn voorzien van een luchtgekoelde oliekoeler, een intercooler en een nakoeler. Een door een elektromotor aangedreven ventilator genereert de koellucht.
ZR-compressoren hebben een watergekoelde oliekoeler, een intercooler en een nakoeler. Het koelsysteem omvat drie parallelle circuits:
• Het oliekoelercircuit
• Het interkoelercircuit
• Het nakoelercircuit
Elk van deze circuits heeft een aparte klep om de waterstroom door de koeler te regelen.
AFMETINGEN
EIGENSCHAPPEN EN VOORDELEN
| Energiebesparing | |
| Tweetraps tandelement | Lager energieverbruik vergeleken met droge compressiesystemen met één fase.Het minimale energieverbruik in onbelaste toestand wordt snel bereikt. |
| Geïntegreerde drogers met Saver-cyclustechnologie | Vermindert het energieverbruik van de geïntegreerde luchtbehandeling bij lichte belasting. De waterafscheiding is verbeterd. Het drukdauwpunt (PDP) wordt stabieler. |
| Volledig geïntegreerd en compact ontwerp | Controller voor optimale efficiëntie en betrouwbaarheid. Zorgt ervoor dat aan uw luchtvereisten wordt voldaan en maakt optimaal gebruik van uw waardevolle vloeroppervlak. |
| Heel operatie | |
| Radiale ventilator | Zorgt ervoor dat de unit effectief wordt gekoeld en produceert zo min mogelijk geluid. |
| Intercooler en nakoeler met verticale opstelling | De geluidsniveaus van de ventilator, motor en element zijn drastisch verminderd |
| Geluidsgeïsoleerde overkapping | Er is geen aparte compressorruimte nodig. Maakt installatie in de meeste werkomgevingen mogelijk |
| Hoogste betrouwbaarheid | |
| Robuust luchtfilter | Biedt een lange levensduur en hoge betrouwbaarheid voor lange onderhoudsintervallen en weinig onderhoud. Luchtfilter is zeer eenvoudig te vervangen. |
| Elektronische waterafvoeren zijn trillingsvrij gemonteerd en hebben een afvoerpoort met een grote diameter. | Constante verwijdering van condensaat.Verlengt de levensduur van uw compressor.Zorgt voor een probleemloze werking |
Materiaal en specificaties van hoofdcomponenten
● Inlaatdemper met geïntegreerd luchtfilter
Filter: droog papieren filter
Geluiddemper: plaatstalen behuizing (St37-2). Gecoat tegen corrosie
Filter: Nominale luchtcapaciteit: 140 l/s
Bestand tegen -40 °C tot 80 °C
Filteroppervlak: 3,3 m2
Rendement SAE fijn:
Deeltjesgrootte
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9 %
● Inlaatsmoorklep met geïntegreerde ontlader
Behuizing: aluminium G-Al Si 10 Mg(Cu)
Ventiel: aluminium Al-MgSi 1F32 hard geanodiseerd
● Olievrije lagedruktandcompressor
Behuizing: Gietijzer GG 20 (DIN1691), compressiekamer met Tefloncoating
Rotoren: roestvrij staal (X14CrMoS17)
Distributietandwielen: laaggelegeerd staal (20MnCrS5), gehard
Tandwieldeksel: gietijzer GG20 (DIN1691)
Intercooler met geïntegreerde waterafscheider
Aluminium
● Intercooler (watergekoeld)
254SMO – gesoldeerde golfplaten
● Waterafscheider (watergekoeld)
Gegoten aluminium, beide zijden grijs geverfd, polyesterpoeder
Maximale werkdruk: 16 bar
Maximale temperatuur: 70°C
● Elektronische condensaataftap met filter
Maximale werkdruk: 16 bar
● Veiligheidsklep
Openingsdruk: 3,7 bar
● Olievrije hogedruktandcompressor
Behuizing: Gietijzer GG 20 (DIN1691), compressiekamer met Tefloncoating
Rotoren: roestvrij staal (X14CrMoS17)
Distributietandwielen: laaggelegeerd staal (20MnCrS5), gehard
Tandwieldeksel: gietijzer GG20 (DIN1691)
● Pulsatiedemper
Gietijzer GG40, beschermd tegen corrosie
● Venturi
Gietijzer GG20 (DIN1691)
● Terugslagklep
Roestvrijstalen veerbelaste klep
Behuizing: Gietijzer GGG40 (DIN 1693)
Ventiel: RVS X5CrNi18/9 (DIN 17440)
● Nakoeler met geïntegreerde waterafscheider
Aluminium
● Nakoeler (watergekoeld)
254SMO – gegolfde gesoldeerde plaat
● Ontluchtingsdemper (demper)
BN-model B68
Roestvrij staal
● Kogelkraan
Behuizing: messing, vernikkeld
Kogel: Messing, verchroomd
Spindel: Messing, vernikkeld
Hendel: Messing, zwart gelakt
Zittingen: teflon
Spindelafdichting: Teflon
Max. werkdruk: 40 bar
Max. werktemperatuur: 200 °C
● Oliecarter/tandwielhuis
Gietijzer GG20 (DIN1691)
Oliecapaciteit circa: 25 l
● Oliekoeler
Aluminium
● Oliefilter
Filtermedium: anorganische vezels, geïmpregneerd en begrensd
Ondersteund door stalen gaas
Maximale werkdruk: 14 bar
Temperatuurbestendig tot 85°C continu
● Drukregelaar
Minireg 08B
Maximale stroom: 9l/s
-
Atlas Copco luchtcompressor Hoge kwaliteit Thermos...
-
Atlas Copco Schroefluchtcompressor Hoge kwaliteit W...
-
Vervanging Externe olieafscheider 1625775400 2...
-
Atlas Copco compressor luchtfilterelementenset ...
-
Atlas Copco compressorhandleidingen onderdelenscheiding...
-
Atlas compressor Oliefilterelement 1830-0176-3...